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安徽省科學技術獎提名項目公示 (2019年度)

:更新時間:2019/04/15????ǘ來源:本站原創?????瀏覽:928
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項目名稱:基于擁堵源頭快速發現的道路交通緩堵關鍵技術及應用

提名者:午夜福利免费院合肥市科學技術局

 

項目簡介

午夜福利免费院 有效緩解道路交通擁堵是世界性難題。道路交通擁堵的成因極其復雜,根據成因可以分為突發性擁堵和周期性擁堵。不論是突發性擁堵還是周期性擁堵,都存在引發擁堵的源頭,如何快速、準確地發現擁堵源頭,進而將擁堵源頭消滅在萌芽狀態或縮短擁堵源頭的持續時間,是本項目提出有效緩堵技術方法的出發點。

午夜福利免费院 本項目集多種實時路況數據精準融合應用、交通擁堵快速精準檢測、擁堵源頭位置快速確定、擁堵源頭快速報警、事件并行處理及快速接警、擁堵源頭成因快速確認、突發事件處置預案快速精準調度、事件處理效率實時自動全程考核、緩堵措施輔助決策、緩堵效果精準定量評價、擁堵程度自動連續定量分析、歷史擁堵源頭持續時間精準定量再現等一系列關鍵技術一體,將擁堵源頭消滅在萌芽狀態或縮短擁堵源頭的持續時間。

項目研發思路原始創新,緩堵技術有重大突破,成果貼近實踐應用,投資小,見效快,推廣應用條件簡單。系統操作簡單便捷,界面友好,操作人員即學即會,現場處置方案由指揮中心統一制定,突發事件導致的交通擁堵能快速反應處理,現場處理警情方法標準化、效能顯著提升。

午夜福利免费院 該項目整體系統規模龐大、技術復雜。針對上述研究的內容,已經授權國家發明黃專利52項,核心技術均有自主知識產權。同類技術經國內外查新檢索為國內外首創,第三方評價該成果“總體技術水平為國內外領先”。

項目成果為交通警察勤務模式的改革提供了有力的技術支撐,已經在蚌埠、大連、北京等多個城市投入使用,并在安徽省全省高速公路推廣應用。成果應用后,促進了交警勤務模式由固定執勤模式轉向巡邏執勤模式、由“汗水警務”向精準警務轉變;有效減輕警察勞動強度,提高處警效率,能快速將擁堵源頭消滅在萌芽狀態或縮短擁堵源頭持續時間,社會經濟效益顯著。成果的推廣應用對提升交通管理部門和指揮人員的響應速度、執行能力和服務水平具有顯著的支撐作用,對推動有效緩解我國道路交通擁堵工作的進步起到重要的促進和示范作用。

 

客觀評價

午夜福利免费院 1)項目成果在國家一級科技查新單位安徽省科學技術情報研究所對本項目成果進行了國內外查新(報告編號:2019C0900864)。查新結論為“在所檢國內外文獻內,均未見有相同的報道”。

午夜福利免费院 2)中科合創(北京)科技成果評價中心組織對本項目成果的第三方評價(報告編號:201734ZK0417),認為“該項目技術難度大、原創性強、實用價值高,緩解道路交通擁堵相關技術上有重大突破,為緩解我國城市道路交通擁堵開創了新方法,應用前景廣闊,總體技術水平為國內外領先”。

3)項目成果“基于擁堵源頭快速發現的道路交通緩堵處置系統軟件”通過了安徽省軟件評測中心的鑒定測試(報告編號:ASTCJD20170907001),測試結論為“軟件系統功能簡捷、實用性較強、既能實現對警察快速反應能力的監督和測評,又能為找到影響快速反應能力的因素提供參考,為進一步提高系統的快速反應能力提供依據,達到鑒定依據要求”。

午夜福利免费院 4)蚌埠市公安局交通警察支隊認為“該成果支撐條件簡單,操作簡單便捷,界面友好,操作人員即學即會。自應用該成果以來,交通擁堵得以快速反應,現場處理警情方法標準化、效能顯著提升,使城市道路交通運行的穩定性明顯提高。經測算,典型日因減少交通擁堵時間折合的社會經濟效益為18.9萬元/天,相當于每年產生的社會經濟效益達6910萬元。在應用該成果的同時,同步推進勤務模式的轉變,執勤方式由固定執勤模式向巡邏執勤模式轉變,在有效提高民警工作效率的同時,減輕了民警的勞動強度”。

5)大連市公安局交通警察支隊認為“項目成果能夠精準發現擁堵源頭,并可快速分析擁堵源頭成因、快速調警,及時疏通調流,可在最短的時間內打通擁堵節點。與2017年相比,2018年大連市高峰時段行車平均延誤時間減少帶來的社會經濟效益為14938.26萬元”。

 

應用情況

午夜福利免费院 項目成果已經在蚌埠、大連、北京等多個城市投入使用,并在安徽省全省高速公路推廣應用。經測算,蚌埠市應用該項目成果后每年產生的社會經濟效益達6910萬元,大連市應用該項目成果后全年增加社會經濟效益14938.26萬元。社會經濟效益顯著。該成果在全國范圍內進一步推廣,將更加有效的緩解道路交通擁堵、改善城市交通環境,取得更大的社會經濟效益。

 

主要知識產權目錄

編號

知識產權(標準)

知識產權(標準)具體名稱

國家

(地區)

授權號(標準編號)

授權(標準發布)日期

證書編號
(標準批準發布部門)

權利人(標準起草單位)

發明人(標準起草人)

發明專利(標準)有效狀態

1

發明

專利

自動提示機動車行經停車讓行路口停車讓行的系統和方法

中國

ZL201410710908.1

2016.9.14

2240686

山東易華錄信息技術有限公公司,清華大學

李萌,杜榮良,李穎宏,王海博,李璞,吳仁良,黃東暉,楊浩,張平華

授權

有效

2

發明

專利

一種大型活動期間交通意外事件的檢測確認方法及系統

中國

ZL201610983990.4

2019.2.1

3241289

東南大學

陸建,石巍,高金喆,蘇子毅,顧懷中,于煥凱

授權

有效

3

發明

專利

公安交通突發事件接警自動分配方法及系統

中國

ZL201210432366.7

2016.3.2

1972730

姜廷順

姜廷順,侯文宇,陸建,李萌,顧懷中,戴曉東

授權

有效

4

發明

專利

利用平面感知技術減少信號燈控制路口等待時間的方法及系統     

中國

Zl2016107193432

2018.11.16

3151055

安徽科力信息產業有限責任公司

姜廷順;梁子君;宋志洪;石勇;王家捷;陶剛

授權

有效

5

發明

專利

公安交通突發事件快速處理方法及系統

中國

ZL201210368301.0

2016.5.4

2058924

姜廷順

姜廷順,侯文宇,陸建,李萌,顧懷中,戴曉東

授權

有效

6

發明

專利

自動記錄突發事件反應速度的方法及系統

中國

ZL201210385804.9

2016.1.20

1928243

姜廷順

姜廷順,侯文宇,陸建,李萌,顧懷中,戴曉東

授權

有效

7

發明

專利

一種準確記錄顯示區域道路擁堵引發點的方法及系統

中國

ZL201410161528.7

2016.8.17

2167564

北京易華錄信息技術股份有限公司,姜廷順

姜廷順,何建偉,林擁軍,李艷東,李穎宏,李占宏

授權

有效

8

發明

專利

記錄進入環島機動車不避讓島內機動車行為的系統及方法

中國

ZL201510007023.X

2016.9.14

2241090

山東易華錄信息技術有限公公司,清華大學

李萌,吳仁良,張福生,李穎宏,黃東暉,王海博,李璞,夏國喜,楊浩,張平華

授權

有效

9

發明

專利

一種道路交通狀況評價方法

中國

ZL2015105026587.X

2018.11.13

3148763

北京數行健科技有限公司

郭婭明,姜涵,何方,賈英昊,沈羽桐,陳婕妤,俞佳瑩

授權

有效

10

發明

專利

基于微波的交通事件監測方法及裝置

中國

ZL201510228238.4

2017.9.12

2620251

南京慧爾視智能科技有限公司

張軍,顧懷中,陶征

授權

有效


主要完成人情況

李萌,第1完成人,清華大學,副教授,院長助理。對本項目創新點1、2、3、4做出了重要貢獻,規劃與制定了項目研究內容、技術路線,組建了協同創新的研究隊伍全面開展項目研究工作,提出了突發性擁堵與周期性擁堵不同場景下的緩堵思路與方法,提高了消除擁堵引發的反應速度和處理效率,是4項主要專利的發明人。

陸建,第2完成人,東南大學,教授,副院長。對本項目創新點1、2、3、4做出了重要貢獻,參與制定了項目研究內容、技術路線,參與組建了協同創新的研究隊伍全面開展項目研究工作,提出了一種大型活動期間交通意外事件的檢測確認方法等核心技術方法,是4項主要專利的發明人。

姜廷順,第3完成人,安徽科力信息產業有限責任公司,教授級高工。對創新點1、2、3、4做出了創造性貢獻,參與制定了項目研究內容、技術路線,提出了擁堵源頭報警信息自動分配及并行接警、交通擁堵事件響應速度自動考核、縮短周期性擁堵源頭持續時間、緩堵效果實時評價等方法,是5項主要專利的發明人,并組織成果在大連市推廣應用。

宋志洪,第4完成人,安徽科力信息產業有限責任公司,高級工程師。對創新點1、2做出了重要貢獻,參與制定了項目研究內容、技術路線,是1項主要專利的發明人。

午夜福利免费院 張福生,第5完成人,北方工業大學,副研究員。對創新點1、3做出了重要貢獻,參與制定了項目研究內容、技術路線,是1項主要專利的發明人。

李穎宏,第6完成人,北方工業大學,教授。對創新點1、3做出了重要貢獻,是3項主要專利的發明人。

林擁軍,第7完成人,北京易華錄信息技術股份有限公司總裁,高級工程師。對創新點1做出了重要貢獻,是1項主要專利的發明人。

午夜福利免费院 郭婭明,第8完成人,清華大學,助理研究員,清華大學-戴姆勒可持續交通聯合研究中心辦公室主任。對創新點1、4做出了重要貢獻,是1項主要專利的發明人。

張軍,第9完成人,南京慧爾視智能科技有限公司,董事長。對創新點1、3做出了重要貢獻,是1項主要專利的發明人。

王天利,第10完成人,蚌埠市公安局交通警察支隊,主任。對創新點4做出了重要貢獻,負責項目成果在蚌埠市示范工程,并組織成果在安徽省內進一步推廣。

 

主要完成單位及創新推廣貢獻

安徽科力信息產業有限責任公司,第一完成單位。為本項目的科研技術創新和科技成果產業化提供了良好的科研創新平臺、試驗環境和產品生產基地。組織技術人員參加關鍵技術研發,在技術研究、系統開發及示范應用等方面做出了突出貢獻。組織項目技術成果的推廣,已在全國多個城市推廣應用。

清華大學,第二完成單位。參與本項目的技術研究、系統開發及示范應用,組織技術人員參加關鍵技術研發,提供實驗儀器設備等研究條件;創新了提出多源數據融合、信號控制優化、交通狀態評價等關鍵技術與方法, 獲得多項國家發明專利授權,為項目成功實施做出了重要貢獻。

午夜福利免费院 東南大學,第三完成單位。參與本項目的技術研究、系統開發及示范應用,組織技術人員參加關鍵技術研發,提供實驗儀器設備等研究條件;創新了提出了突發性交通擁堵檢測確認方法, 獲得國家發明專利授權,為項目成功實施做出了重要貢獻。

午夜福利免费院 北方工業大學,第四完成單位。參與本項目的技術研究、系統開發及示范應用,組織技術人員參加關鍵技術研發,提供實驗儀器設備等研究條件;創新了利用互聯網實現精準評價信號機控制效果的方法, 獲得國家發明專利授權,為項目成功實施做出了重要貢獻。

北京易華錄信息技術股份有限公司,第五完成單位。參與本項目的技術研究、系統開發及示范應用,組織技術人員參加關鍵技術研發,提供實驗儀器設備等研究條件;獲得發明專利授權,組織項目技術成果的推廣,已在全國多個城市推廣應用。為項目成功實施做出了重要貢獻。

南京慧爾視智能科技有限公司,第六完成單位。參與本項目的技術研究、系統開發及示范應用,組織技術人員參加關鍵技術研發,提供實驗儀器設備等研究條件;獲得發明專利授權,組織項目技術成果的推廣,已在全國多個城市推廣應用。為項目成功實施做出了重要貢獻。

蚌埠市公安局交通警察支隊,第七完成單位。在項目成果的應用推廣和示范工程建設中做出決定性貢獻。

 

完成人合作關系說明

本項目的圍繞“基于擁堵源頭快速發現的道路交通緩堵關鍵技術及應用”的目標,匯聚了安徽科力信息產業有限責任公司宋志洪、姜廷順;清華大學李萌、郭婭明;東南大學陸建;北方工業大學張福生、李穎宏;北京易華錄信息技術有限公司林擁軍;南京慧爾視智能科技有限公司張軍;蚌埠市公安局交警支隊王天利。基于安徽科力建立的創新協作平臺,從2010年開始,項目完成單位及完成人之間圍繞城市智能交通開展了一系列合作,突破了“基于擁堵源頭快速發現的道路交通緩堵”等關鍵技術難題。完成人之間既各有側重、又優勢互補,實現了“創新”、“協調”、“開放”、“共享”的合作關系。

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