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浙江省舟山市 “道路交通運行指數系統”項目

:更新時間:2016/04/29????ǘ來源:本站原創?????瀏覽:2,864
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隨著我國國民經濟的快速發展,居民的生活水平得到了進一步提高,車輛保有量也迅速增長。由于駕駛人和機動車保有量的迅速增加,出行難、停車難問題也日益嚴峻,為了解決這些問題,浙江省在2013年提出“五年治堵”的目標并成立了治理城市交通擁堵工作領導小組,要求在2014年全省范圍全面開展道路交通運行指數系統建設。


一、項目背景

舟山坐落在我國東南沿海和長江出海口的交匯處,是由群島組成的海上城市,背靠滬、杭、甬,面向太平洋,是長江流域對外開放的主要門戶和通道。隨著舟山市經濟、社會的快速發展,城市規模不斷擴大,城市機動化水平不斷提高,截止2014年底,舟山市的民用機動車保有量已達17.2萬輛,其中汽車保有量110218,舟山市每年機動車保有量保持著高速增長,駕駛人和車輛的增長使得出行難、停車難問題日益嚴重。按照浙江省治堵辦“五年治堵”的目標,經舟山市治理城市交通擁堵工作領導小組辦公室研究決定,決定建設“舟山道路交通運行指數系統”,該項目預算資金3000萬,并上報浙江省治堵辦審核,獲批準,安徽科力信息產業有限責任公司具體承擔項目的開發與實施工作。


二、項目目標

以浙江省《城市道路交通運行指數系統建設要求》為依據,充實和完善全市道路交通信息采集體系,建立符合舟山交通管理實際和發展需求的運行指標評價體系,在為城市交通擁堵控制、信號配時方案優化、交通組織優化、交通渠化設計和公交站點的規劃等提供有力支持的同時,通過廣播、電視、網絡、誘導屏等多種手段向社會公眾提供及時、準確的交通指數信息服務,全面實現舟山市城市道路交通運行指數系統建設各項目標。


三、項目實施

項目建設周期預計為3年,從2014年開始建設工作。分為三期進行建設,目前一期、二期已經完成,三期正在實施中。

第一期:整合已有信息采集系統(浮動車、電子警察、卡口、地磁等采集系統),完成了基礎平臺的搭建:交通信息采集系統、多源數據融合系統、交通運行指數分析系統、交通運行指數發布子系統,同時完成定海城區、新城城區、普陀城區主要道路的170套固定采集點的建設。

第二期:在定海城區、新城城區、普陀城區增加150套采集設備,增加20塊誘導屏。在一期基礎上,新增了如下功能模塊:異常事件報警模塊、擁堵查詢模塊、電警卡口車牌分析模塊、停車誘導管理模塊、設備運維管理模塊、微信平臺。

第三期:進一步完善系統建設,增加檢測器點位,能夠進行車道排隊檢測、外地車和本地車分類與統計、視頻照片抓拍與上傳,對部分路口進行信號優化控制,完善路段指數補償模塊,能夠將交通秩序用視圖的方式展示。

四、項目取得的社會、經濟效益

我公司為舟山市建設的道路交通運行指數系統,不僅大大方便了民眾的出行,而且在2014年浙江省治堵辦考核中獲得了全省第三的好成績,僅次于杭州、寧波。

通過道路交通擁堵指數系統的實際應用,舟山市區常發性擁堵路段的擁堵狀況得到了大大的改善。早晚高峰時段,交警通過查看道路交通指數系統,能夠及時了解各個路段的交通情況,及時派調人員去擁堵路段指揮交通,不僅大大提高了工作效率,而且也減少了交通事故的發生。

通過查看道路交通指數系統,人們出行時避開了擁堵路段,減少了不必要時間的浪費,同時節約了出行成本。 ily:宋體'>……
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